电动汽车的耐用性正受到越来越多关注。一项覆盖超1.74亿辆乘用车的大规模研究显示，相比多数燃油车型，纯电动汽车突破25万英里（约40.2万公里）行驶里程的概率更高。这项由汽车调研机构iSeeCars开展的调查，通过分析各品牌车辆里程表数据，揭示了不同品牌在耐久性方面的显著差异。
研究结果中，丰田以17.8%的概率位居榜首，成为最可能行驶超过25万英里的品牌。本田（10.8%）和雷克萨斯（12.8%）分列二三位，日系品牌凭借可靠性优势拉高了行业整体水平。特斯拉以4.6%的概率与通用旗下GMC并列第六，虽略低于4.8%的行业平均值，但仍领先于其余26个品牌。雪佛兰、凯迪拉克等品牌的数据与特斯拉接近，但榜单后半段品牌的概率出现断崖式下降。
值得注意的是，豪华品牌在该指标上普遍表现不佳。除雷克萨斯和讴歌（7.2%）外，宝马、奔驰等品牌的概率均低于行业均值。iSeeCars首席分析师卡尔·布劳尔指出，这并非源于制造工艺缺陷，而是与车主使用习惯密切相关。"豪华车年均行驶里程通常比主流家用车少40%，车辆使用频率低才是主要原因。"他解释道。
作为唯一专注纯电领域的车企，特斯拉的排名具有特殊意义。研究显示，其车型在经历数年使用后仍能保持良好车况，这为打破"电动汽车不耐用"的偏见提供了有力证据。分析同时指出，通用、现代、大众等传统车企的电动车型虽未进入前列，但已展现出追赶趋势。随着电池技术和材料科学的进步，电动汽车的耐久性优势有望进一步扩大。
该研究通过对比不同动力类型车辆的长期表现，为消费者提供了重要参考。数据显示，电动汽车不仅在环保和驾驶体验上具有优势，其耐久性也正在得到实证支持。对于日均行驶里程较高的用户，选择耐用性突出的车型可能带来更低的长期使用成本。
