Stellantis集团与电池技术企业Factorial Energy联合推进的半固态电池项目迎来关键进展——搭载FEST半固态电池的道奇Charger Daytona电动车原型车已启动真实道路测试。此次合作旨在通过实际场景验证新一代电池技术的安全性、性能稳定性及环境适应性，为固态电池的商业化应用铺路。
FEST半固态电池采用创新电解质配方，能量密度达375Wh/kg，较当前主流锂离子电池（200-300Wh/kg）提升显著。这意味着在同等重量下，车辆续航能力可大幅延长。以道奇Charger Daytona为例，若量产车型搭载该电池，其续航表现有望突破现有同类产品水平。
充电效率方面，新电池实现突破性进展。官方数据显示，其电量可在18分钟内从15%充至90%，而现款车型使用的锂离子电池从10%充至80%需约30分钟。FEST电池具备更宽的工作温度范围，可适应极端气候条件下的使用需求，进一步拓展了电动车的应用场景。
Stellantis集团首席工程与技术负责人Ned Curic透露，项目团队未对现有电池架构进行彻底重构，而是通过专利机械结构设计优化半固态电池的性能释放。这种“渐进式创新”策略既降低了研发风险，又加速了技术落地进程。他强调，道路测试收集的数据将为全固态电池的后续研发提供关键参考。
此次合作标志着固态电池技术从实验室迈向量产的关键一步。若测试顺利，Stellantis计划将半固态电池率先应用于旗下高端电动车型，并逐步推广至其他产品线。业内分析认为，该技术若实现规模化生产，有望推动电动车成本下降，同时缓解用户的“里程焦虑”与“充电焦虑”。
