星途品牌旗下备受瞩目的2027款星途ES正式开启预售，这款定位“赛道级性能轿跑”的新车，以“新能源时代性能平权”为核心理念，通过全维度赛道级操控体验，打破传统性能壁垒，将驾驶定义权重新交还给用户，让“好开”成为每个热爱驾驶者的日常体验。
新车提供纯电与增程双动力选择，共推出三款车型：增程302Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版以及纯电860 Max激光雷达版，预售价格区间为18.99万元至21.99万元。预售期间，消费者可享受现金礼、炫彩礼、升级礼三大限时权益，以及流量礼、质保礼、救援礼三大基础权益。需注意的是，预售权益仅限预售发布日至上市发布日期间下订，并于7月31日前提车的用户。
“好开”并非口号，而是星途ES通过用户口碑与极限挑战验证的硬实力。自上市以来，星途ES凭借扎实的驾乘表现赢得广泛认可，“好开”已成为车主共识。品牌以“理工男”精神深耕技术，将操控性能刻入产品基因。从海南高环“墙上超车”到“飞跃火车”极限挑战，从吉尼斯绕桩纪录到湿滑跑道无人机轰炸测试，星途ES历经多轮公开严苛试炼，底盘、转向、制动等细节均达到极致，让优秀驾控脱离参数，成为车辆本能。
2027款星途ES全面升级，以赛级底盘、性能与安全构建硬核操控体系，同时在设计、智能与续航领域实现价值跃升。赛级底盘方面，新车搭载飞鱼底盘2.0，采用前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架结构，车身侧向支撑提升50%，高速过弯平稳无侧倾，城市变线稳如磐石。HDS液压隔振系统使坑洼振动衰减提升25%，减速带与碎石路面过滤效果显著，带来赛道级平顺体验。转向系统配备R-EPS精准转向，成本较C-EPS高40%，力矩输出提升30%，助力精度±0.5°，实现0.08秒极速响应，转向噪音低至45分贝，日常驾驶亦可享受精准控车乐趣。
性能层面，新车延续“赛级民用”理念，增程四驱版最大功率345kW，最大扭矩634N·m，零百加速进入4秒级，动力释放线性充沛，日常超车与满载爬坡均游刃有余。雪豹四驱2.0系统提供五种驾驶模式，智能扭矩分配覆盖全场景，驾控更稳、脱困更强。6月初，星途ES在上海天马赛道完成实测，圈速1'11"360、麋鹿测试83.1km/h、蛇形绕桩均速64km/h，数据印证其赛级实力。
安全方面，新车以赛道级标准打造防护体系，整车高强度钢铝占比达88%，关键部位采用热成型钢强化，满足全球五星安全标准。磐石车身2.0笼式结构可抵御多方向碰撞，车身扭转刚度达46000N·m/deg。全车配备6安全气囊，含2368mm超长侧气帘，突发情况下快速展开规避二次伤害。IBS智能线控制动系统使制动响应提升33%，六活塞固定卡钳实现34.8米百公里制动距离，脚感线性可控，性能全天候在线。
设计上，2027款星途ES延续“风之美学”语言，曾斩获德国IF奖、意大利A奖、美国MUSE奖三大国际造型大奖。灵动凤羽蝶面、舒展车身姿态、ISD风语交互大灯与20吋树杈轮毂彰显赛道基因。新增暖云杏、星驰银外饰色及霞红、雅灰内饰色，满足年轻用户个性化需求。智能领域，猎鹰700智能辅助驾驶系统依托Orin-Y芯片与激光雷达，配备27颗高精度传感器，通过L4级算法下放与海量数据回灌，实现全场景安全守护与越用越智能的体验。续航方面，增程版搭载“黄金增程”系统，CLTC纯电续航302km，综合续航1685km；纯电版配备100kWh宁德时代电池，CLTC续航达860km，百公里电耗12.4kWh，支持800V高压平台15分钟高效补能。
预售发布会上，星途宣布将启动“勒芒驾控训练营”，面向全体用户开放赛道体验，并将勒芒极端环境验证的技术反哺量产车。品牌将持续深耕赛道技术民用化，推出更多兼具性能与豪华的产品，让全球驾驶爱好者共享中国品牌的极致驾趣。
