星途品牌旗下备受瞩目的2027款星途ES正式开启预售，这款定位“赛道级性能轿跑”的新车，以“新能源时代性能平权”为使命，通过全维度赛道级操控体验，打破传统性能壁垒，将驾驶乐趣重新定义，让每一位热爱驾驶的人都能感受到“好开”的魅力。
自上市以来，星途ES凭借卓越的驾控表现赢得了用户的广泛认可，“好开”已成为车主间的共识。星途品牌始终秉持“理工男”精神，深耕驾乘本质，将“好开”融入产品基因。正如星途事业部副总经理张梦元在预售发布会上所言：“好开不是吹出来的，是跑出来的。”从海南高环的“墙上超车”到“飞跃火车”的极限挑战，从首创吉尼斯绕桩纪录到湿滑跑道上的无人机闪避测试，星途ES历经多轮公开、极限、全工况的严苛试炼，底盘、转向、制动等细节均打磨至极致，让优秀驾控不再停留于纸面参数，而是成为车辆与生俱来的本能。
2027款星途ES在全面焕新中回应了驾控爱好者的期待，将“好开”从用户口碑升华为赛道级信仰。新车以赛级底盘、赛级性能、赛级安全构建硬核操控体系，同时在风之美学、全域智能、超长续航等方面实现全维度价值跃升。赛级底盘方面，新车搭载全新升级的飞鱼底盘2.0，采用前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架结构，车身侧向支撑提升50%，高速过弯平稳不侧倾，城市紧急变线稳如磐石。HDS液压隔振系统的加入，使坑洼振动衰减提升25%，行经减速带或碎石路面时，冲击被高效过滤，带来赛道级平顺驾乘体验。
转向系统同样达到赛级标准。2027款星途ES配备R-EPS精准转向系统，成本比C-EPS高40%，力矩输出提升30%，助力精度±0.5°，可实现0.08秒极速响应，转向噪音低至45分贝。转向传递直接精准，连续过弯时车头指向与方向盘操作高度同步，日常驾驶中也能尽享精准控车的乐趣。性能方面，增程四驱版车型最大功率345kW、最大扭矩634N·m，零百加速进入4秒级，赛道上动力释放线性充沛，日常超车干脆利落，满载爬坡从容稳健。雪豹四驱2.0系统提供五种驾驶模式，覆盖全场景需求，智能扭矩分配让驾控更稳、脱困更强。
安全是驾控的底线。2027款星途ES以赛道级安全为驾控保驾护航，整车高强度钢铝占比达88%，关键部位采用热成型钢强化，满足全球五星安全标准。磐石车身2.0笼式结构可满足多方向碰撞防护，车身扭转刚度达46000N·m/deg。全车配备6个安全气囊，含2368mm超长侧气帘，突发情况下快速展开，有效规避二次伤害。IBS智能线控制动系统使制动响应提升33%，六活塞固定卡钳让百公里制动距离仅34.8米，制动脚感线性可控，性能全天候在线。
设计上，2027款星途ES延续“风之美学”理念，灵动凤羽蝶面搭配舒展车身姿态，ISD风语交互大灯极具辨识度，20吋树杈轮毂与驭风电动尾翼彰显赛道基因。新增暖云杏、星驰银两款外饰色，以及霞红、雅灰两款内饰色，为年轻用户提供更多个性选择。智能方面，新车配备猎鹰700智能辅助驾驶系统，依托Orin-Y芯片+激光雷达，拥有27颗高精度感知传感器，实现全场景安全守护，越用越智能。续航方面，增程版车型搭载“黄金增程”系统，CLTC纯电续航302km，综合续航达1685km；纯电版配备100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航860km，百公里电耗低至12.4kWh，15分钟即可完成SOC 30%-80%的高效补能。
预售发布会现场，星途宣布将启动“勒芒驾控训练营”，面向全体用户开放，让人人都能上赛道、圆勒芒梦。星途还计划将勒芒极端环境下验证的可靠性、耐久性与性能极限反哺量产车，持续推动赛道技术民用化，为全球驾控爱好者带来更多极致体验。
