自7月1日起，两项关乎电动汽车安全的重要强制性国家标准将正式落地实施，分别为《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）与《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025），以下简称为“电动汽车安全新国标”和“电池新国标”。这两项标准的出台，将为电动汽车行业带来更为严格的安全规范，切实保障消费者的使用安全。
电动汽车安全新国标在维修断开装置方面进行了修订。新标准要求车辆必须配备高压维修断开装置或者低压维修断开装置。其中，高压维修断开装置需满足IPXXB（防止手指触及的人体防护等级）要求，或者保证在断开后1秒内，带电部分能够降至安全电压范围内，以此降低维修人员在操作过程中的安全风险。
电池新国标在多个方面进行了更为细致和严格的规定。在待测电池的相关要求上，进一步明确了温度要求、上下电状态、观察时间以及整车测试条件。技术要求方面，此前是要求在着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号，如今调整为电池不起火、不爆炸（但仍需报警），并且烟气不能对乘员造成伤害。同时，新增了底部撞击测试，重点考查电池在底部受到撞击后的防护能力；还新增了快充循环后安全测试，规定在完成300次快充循环后进行外部短路测试，要求电池不起火、不爆炸。
电池新国标还明确了该标准的适用范围，仅适用于电动汽车用动力电池，非驱动类电池不在适用范围内。在绝缘电阻要求上进行了完善，增加了包含交流电路电池系统绝缘电阻要求；提升了挤压测试要求，并增加了绝缘电阻相关判定条件，全方位提升电池的安全性。
这两项新国标的实施，无疑将为电动汽车行业树立更高的安全标杆，推动行业健康、有序发展，广大消费者也将从中受益，获得更安全可靠的出行体验。快将这一重要消息转发给身边的人吧。
