从7月1日开始，两项与电动汽车安全息息相关的强制性国家标准将正式落地实施。这两项标准分别为《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025），前者可简称为“电动汽车安全新国标”，后者则被称为“电池新国标”。
“电池新国标”对多项技术要求进行了更为细致和严格的规定。在待测电池方面，进一步明确了温度要求、上下电状态、观察时间以及整车测试条件。以往的技术要求是在着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号，如今调整为电池不起火、不爆炸（但仍需报警），并且烟气不能对乘员造成伤害。同时，新增了底部撞击测试，着重考查电池在底部受到撞击后的防护能力；还新增了快充循环后安全测试，即在300次快充循环后进行外部短路测试，同样要求电池不起火、不爆炸。
在适用范围上，“电池新国标”明确适用于电动汽车用动力电池，非驱动类电池不在此标准适用范围内。该标准还完善了绝缘电阻要求，增加了包含交流电路电池系统绝缘电阻要求；提升了挤压测试要求，并增加了绝缘电阻相关判定条件，全方位保障电动汽车用动力蓄电池的安全性能。
