理想汽车正式推出全新理想L8，这款大五座新能源SUV以两个版本亮相市场。理想L8 Ultra版售价36.98万元，Livis版售价42.98万元。在首销权益期间，消费者可享受限时现金减免1万元的优惠，使得Ultra版实际售价降至35.98万元，Livis版则为41.98万元。理想汽车还为全系首任车主提供1万元复购权益，进一步降低了购车门槛。
全新理想L8 Ultra版特别推出了马赫具身智能套装，包括额外一颗马赫M100芯片和三款固态可变焦激光雷达等配置。这一选装包限时优惠价格为2万元，为追求高科技配置的消费者提供了更多选择。理想汽车在发布会上强调，全新理想L8在配置上进行了全面升级，从六座车型转变为五座，同时集成了5C增程、800V主动悬架、全线控底盘、4激光雷达和双马赫M100芯片等先进技术。
在车身尺寸方面，全新理想L8表现出色，长宽高分别为5135/2000/1800mm，轴距达到3045mm。这样的尺寸设计带来了宽敞的车内空间，二排标准腿部空间达970mm，头部空间可达1023mm，座高为360mm。为了更直观地展示空间优势，发布会现场甚至展示了一台剖开的理想L8。基于理想自研的“五连杆调节魔毯坐垫”技术，第二排配备了联排双零重力座椅，坐垫长度和腿托长度均可调节，加上前排的两把零重力座椅，全车标配了四把零重力座椅，提升了乘坐舒适性。
在细节配置上，全新理想L8同样不遗余力。电动遮阳帘、后排桌板、可变色调光化妆镜等配置一应俱全，还标配了四扇电关门与顶棚电关门按键。储物空间方面，后备箱标准进深大于1.1m，标准容积达820L，后排座椅放倒后可达2388L，并设有下沉储物空间。NVH表现上，全车声学材料覆盖率超过95%，全系标配静音轮胎，连雨刷器电机都采用了无刷电机，以降低噪音。
座舱方面，全新理想L8 Ultra搭载了高通骁龙8797Max芯片，相比高通骁龙8295芯片，CPU性能提升1.8倍，GPU算力提升2.6倍，NPU算力提升了3.5倍。这一强大的芯片支撑了29英寸的全景中控屏，分辨率达到了6K，为驾驶者提供了更为清晰、流畅的视觉体验。在动力续航方面，全新理想L8全系标配了72.7kWh的大电池，CLTC纯电续航达到了430km，SOC 10%-80%的最快补能时间仅需10分钟。同时，理想汽车已经在全国290个城市布局了4092座理想超充站，为车主提供了便捷的充电服务。
性能方面，全新理想L8采用理想全新一代800V高效电驱平台，前后双电机四驱系统总功率420kW，零百加速成绩4.8s，最高时速可达200km/h。底盘悬架方面，Ultra版搭载了双腔双阀魔毯空气悬架，拥有线控转向和后轮转向系统，转向半径仅为5.1m。在安全方面，全新理想L8的电池采用了五层底部防护结构，并通过了双重防水密封体系验证，在连续挂底、连续涉水等场景下均表现出色。被动安全上，采用了堡垒安全车身，26处热成型钢强度≥2000MPa，8处采用了一体式压铸结构。
辅助驾驶方面，全新理想L8 Ultra搭载了1颗理想汽车自研的马赫M100芯片，采用5nm车规级工艺，单颗芯片算力达到了1280TOPS。全车搭载了7颗800万像素摄像头，感知能力显著增强。软件方面，OTA 9.0.2单马赫智驾VLA模型推理帧率提升了30%。而Livis版则更为注重驾驶体验，搭载了800V主动悬架和两颗马赫M100芯片，分别用于马赫VLA模型和马赫Mind-Edge模型。在发布会最后，理想汽车董事长兼CEO李想还展示了全新理想L8 Livis挑战双移线测试的成功，以135km/h的时速完成了挑战，证明了理想汽车在操控性能上的卓越表现。
