宝马新世代 iX3 中国版正式上市，这款新车划分三个配置等级，不同版本匹配差异化的电池配套方案，也折射出宝马全球电池供应链正在发生重要变化。
iX3 的 30L 入门版本搭载方形磷酸铁锂电芯；40L 中配版本采用 46 系列大圆柱电池，实行双供应商协同供货模式，亿纬锂能承担主要供货任务；定位最高的 50L 顶配车型，则全部由亿纬锂能提供 46 系列大圆柱电芯。 从配套结构不难看出，亿纬锂能已经成为宝马新世代平台的核心电池主供，深度承接高端车型的电池供给任务。
作为国内较早深耕圆柱电池路线的企业，亿纬锂能把 46 系列大圆柱电池作为核心突破口，国内首家实现量产并大规模装车，也是宝马新世代平台首批落地的电池合作伙伴。
搭载亿纬锂能大圆柱电芯的宝马新世代 iX3，CLTC 工况续航超900公里，实际道路测试续航可以突破 1000 公里。 工厂端，亿纬锂能大圆柱产线目前维持满负荷运行，全力保障宝马新车的批量交付，电芯良率已经突破 95%，成熟稳定的制造能力，是其能够拿下高端配套订单的核心底气。
目前，亿纬锂能已是宝马体量最大的电池供应商。为适配全球化生产布局，匹配海外市场交付需求，亿纬锂能同步推进全球化产能落地，在匈牙利德布勒森投建大型电池制造基地，总投资额约99.17亿元人民币，占地面积45万平方米，聚焦 46 系列大圆柱电池生产，服务欧洲区域整车生产。
