近日，美国环保署（EPA）数据库中一份文件意外披露了特斯拉自动驾驶出租车Cybercab的关键技术参数，涵盖整备质量、动力配置及续航能力等核心信息，标志着这款备受关注的新车距离量产更进一步。
根据文件数据，Cybercab整备质量为3113磅（约1412公斤），较特斯拉现有车型Model 3更轻，跻身全球最轻量化纯电动车行列。这种设计优势不仅降低了能耗，还为续航表现提供了基础支撑。
动力系统方面，新车采用单电机前驱布局，搭载永磁同步电机，最大输出功率达163kW（约219马力）。作为专为城市出行场景打造的车型，该动力配置足以应对日常通勤需求，同时兼顾了能效与成本平衡。
电池配置是Cybercab的另一大亮点。文件显示其配备48kWh容量电池组，结合轻量化车身与能效优化设计，在EPA实验室测试中取得综合续航418英里的成绩。经标准换算后，实际认证续航约为293英里，与特斯拉高管此前透露的"接近300英里"数据高度吻合。
在自动驾驶领域，Cybercab延续了特斯拉的技术路线。早期原型车曾采用无方向盘、无踏板的极简设计，但后续测试版本重新加入了传统控制装置，暗示其自动驾驶系统可能仍需人工干预作为安全冗余。这一调整反映出特斯拉在技术创新与法规合规之间的平衡考量。
尽管特斯拉尚未公布Cybercab的最终定价与上市时间，但此前消息显示，公司计划在2027年前将这款车型推向市场，并力争将售价控制在3万美元以内。这一战略定位若能实现，将对共享出行市场产生深远影响。
