在成都经开区（龙泉驿区）的成都汽车城，一场汽车产业的变革正在悄然发生。作为成渝地区双城经济圈汽车产业集群的核心区域，这里汇聚了捷达、沃尔沃、领克、东风等整车龙头企业，以及华川电装、德赛西威、中创新航等众多行业领军者。随着电动化、智能化浪潮的推进，东风奕境X9、捷达M6、领克Z20等新能源车型接连落地，这片土地已成为观察中国西部汽车产业转型的重要窗口。
中德智能网联汽车四川试验基地是成都汽车城智能化转型的标志性项目。这片占地约1310亩的综合性测试场，拥有18.8公里测试道路和266种测试场景，涵盖真实隧道、雨雾模拟区、连续弯道等复杂环境，是目前国内测试场景类型最丰富、V2X网络全覆盖的试验基地之一。基地内，一辆辆搭载激光雷达和摄像头的测试车辆正穿梭于各类场景中，为智能网联汽车的全生命周期提供验证支持。
中汽院智能网联科技（成都）有限公司董事长卓佳表示，智能网联汽车的测试贯穿研发、生产、上市及售后全流程。从零部件测试到整车公告测试，从出口合规验证到软件迭代升级，每个环节都需要严格把关。他透露，国家将于明年1月1日实施智能网联汽车相关国家标准，对测试场景建设提出更高要求。中德试验基地已搭建200余种测试场景，不仅满足国内标准，还兼顾欧洲、东南亚等海外市场法规，为企业提供“一站式”验证服务。
截至目前，该基地已累计服务70家企业，测试车辆969台。2025年，测试时长达10935小时，同比增长70.4%；测试车辆386辆，同比增长70%。基地还支撑成都市32辆自动驾驶车辆上牌测试，并落地首批无人低速车商业化测试，为智能网联汽车从实验室走向公开道路提供了全链条保障。
如果说试验基地是汽车城的“智慧大脑”，那么东风汽车成都分公司的生产线则是“硬核肌肉”的锻造场。2026年4月注册成立的东风汽车成都分公司，前身为神龙汽车成都工厂，今年5月完成交接转换。为承载高端新能源车型奕境X9的生产需求，工厂从去年开始进行生产线改造，目前已完成自动化、数字化、柔性化升级，具备整车“冲焊涂总”四大工艺能力。
奕境成都工厂厂长徐长禹介绍，工厂周边聚集了轮胎、座椅、保险杠等配套供应商，形成了完整的产业链布局。作为成都本土打造的高端新能源智能汽车品牌，奕境X9是该系列首款旗舰大六座SUV车型，计划于今年下半年上市交付。相关负责人表示，预计到2032年，奕境品牌6款车型累计产量将超100万辆，构建起千亿产值的产业生态。
从传统制造到智能“智”造，从单一整车生产到产业链融合发展，成都汽车城正以“稳油强电、提智优品、整零并重、圈链融合”为思路，在巩固传统汽车优势的同时，全力抢占新能源与智能网联领域的高地。在这片4.96平方公里的土地上，一个“全国重要新能源汽车研发制造基地”和“成渝地区智能汽车创新策源地”的蓝图，正随着新车下线、测试提速逐步变为现实。
