6月29日晚，同程旅行与嘀嗒出行发布联合公告称，同程旅行旗下全资子公司eLong, Inc.拟通过自愿有条件全面现金要约，收购嘀嗒出行全部已发行股份。按照每股1.3875港元的要约价格计算，此次股份要约总价值约14.24亿港元。
若交易顺利完成，上市仅两年的嘀嗒出行将迎来新的控股股东。
根据公告，本次要约价格较嘀嗒出行停牌前最后一个交易日收盘价1.23港元溢价约12.8%。与此同时，嘀嗒出行董事会还计划派发每股1.1745港元特别现金股息，该股息不会从要约价格中扣减。这意味着，符合条件并接受要约的股东，每股最高可获得约2.562港元的现金回报。
值得关注的是，此次交易已提前锁定超过半数股权。公告显示，嘀嗒出行五名主要股东已承诺接受要约，合计持有公司约53.70%的股份。这也意味着，只要后续交易条件达成，同程旅行将取得嘀嗒出行的控股权。
在资金安排方面，同程旅行拟通过中信银行(国际)获得最高15亿港元融资，用于支付此次收购对价。野村国际担任此次交易的独家财务顾问，并确认要约方具备充足的资金完成全面收购。
公告同时强调，本次收购目的并非将嘀嗒出行私有化。交易完成后，同程旅行计划继续维持嘀嗒出行在香港联交所的上市地位。只有在达到相关强制收购条件且要约方决定行使相关权利时，嘀嗒出行才可能申请撤销上市地位。
作为“港股共享出行第一股”，嘀嗒出行于2024年6月登陆港交所，发行价为每股6港元。而此次1.3875港元的要约价格，相比上市发行价已大幅回落，也反映出公司近两年来面临的经营压力。
财报显示，2025年嘀嗒出行实现营业收入5.02亿元，同比下降36.2%;净利润1.30亿元，同比下降87.1%;经调整净利润1.38亿元，同比下降34.7%。公司收入仍主要来自顺风车等出行服务，占总收入97%以上。受行业竞争加剧、顺风车订单减少等因素影响，业绩出现明显下滑。
尽管如此，嘀嗒出行仍拥有较大的用户基础。截至2025年底，公司累计注册用户超过4.15亿，认证私家车主约2100万，顺风车业务覆盖全国366座城市。此外，公司近年来还上线聚合打车平台，并拓展二手车交易线索等新业务，希望寻找新的增长点。
对于同程旅行而言，此次收购更像是一笔完善出行生态的重要布局。2025年，同程旅行实现营业收入193.96亿元，同比增长11.9%;经调整净利润34.03亿元，同比增长22.2%。公司拥有超过2.5亿年付费用户，在交通票务、酒店、景区等旅游场景积累了庞大的用户流量。
长期以来，同程旅行主要覆盖机票、火车票、酒店和景区等预订环节，而用户抵达目的地后的接送站、跨城及市内出行需求，大多依赖第三方平台完成。嘀嗒出行的顺风车及聚合打车业务，正好可以补齐这一环节，帮助同程打造覆盖“门到门”的综合旅游出行服务体系。
对于嘀嗒出行来说，加入同程生态也有望获得新的流量入口。同程旅行积累的大量旅游订单和用户资源，未来有望为嘀嗒导入更多接驳、跨城和本地出行需求，从而提升平台订单规模。
